رئيس التحرير : خالد خطار
آخر الأخبار

طرق دبي): 76% انخفاض وفيات المشاة في دبي بين 2007 ـ 2019

طرق دبي): 76% انخفاض وفيات المشاة في دبي بين 2007 ـ 2019
جوهرة العرب

طرق دبي): 76% انخفاض وفيات المشاة في دبي بين 2007 ـ 2019

الطاير: ارتفاع عدد جسور المشاة من 13 جسرا عام 2006 إلى 116 جسرا عام 2020

 

هيئة الطرق والمواصلات ـ محمد المنجي:

أكد معالي مطر محمد الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن جهود الهيئة في تحسين السلامة المرورية، وتعزيز سلامة المشاة، ساهمت في خفض وفيات حوادث المشاة في دبي بنسبة 76.5% خلال الفترة من 2007 إلى 2019، حيث انخفضت نسبة وفيات المشاة من9.5 حالة وفاة لكل 100 ألف من السكان (145 وفاة) في 2007، إلى 0.59 حالة وفاة لكل 100 ألف من السكان (34 وفاة)، في 2019.

وقال الطاير: إن عدد جسور المشاة في دبي ارتفع من 13 جسراً في 2006 إلى 116 جسراً عام 2020، وتعتزم الهيئة تنفيذ 34 جسراً للمشاة خلال الفترة من 2021 إلى 2026، ليرتفع إجمالي عدد جسور المشاة إلى 150 جسراً، مشيراً إلى أن الهيئة نفذت ثلاثة جسور للمشاة في عامي 2018 و2019، في شوارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، والخوانيج، والمرابع، وسيتم في العام الجاري والعام القادم الانتهاء من تنفيذ سبعة جسور، موزعة على شوارع الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود، ولطيفة بنت حمدان، وخالد بن الوليد، والأصايل (جسرين)، والعوير، وبني ياس، والخوانيج. 

وأضاف: أظهرت مؤشرات أداء ومستهدفات استراتيجية السلامة المرورية، انخفاض وفيات المشاة في الشوارع التي تسجل فيها نسبة كبيرة من حوادث الدهس، حيث انخفض عدد الوفيات على شارع الشيخ زايد من خمس وفيات عام 2018 الى وفاة واحدة عام 2019، كما انخفض عدد الوفيات على شارع الإمارات من أربع وفيات إلى وفاة واحدة خلال الفترة ذاتها، وانخفض عدد الوفيات في منطقة القوز الصناعية من ثلاث وفيات إلى صفر وفاة في 2019، مشيراً إلى أن نتائج تقييم تنفيذ جسور المشاة في ثمانية شوارع حيوية في دبي، خلال ثلاث سنوات قبل وبعد تنفيذ الجسور، أظهرت انخفاض عدد وفيات حوادث المشاة في المواقع القريبة من جسور المشاة، من أربع وفيات إلى صفر وفاة، وانخفاض عدد الحوادث من 20 حادثا إلى حادث واحد فقط.

وأوضح معالي المدير العام ورئيس مجلس المدين أن الهيئة تعمل وفق معايير محددة لتحديد مواقع تنفيذ جسور المشاة في إمارة دبي، وذلك من خلال دراسات مرورية تراعي كثافة الحركة المرورية، وعدد حوادث المشاة والوفيات، والحد الأقصى لسرعة الطريق، وعدد مسارات الطريق، وكثافة حركة السكان علىجانبي الطريق، والمسافة لأقرب معبر مشاة، وموقع مواقف حافلات المواصلات العامة، إضافة للمناطق التي تتركز فيها الأسواق والمؤسسات، والمواقع التي تسجل فيها نسبة كبيرة من حوادث الدهس: (النقاط السوداء)، وبناءً على الحلول التي تخرج بها تلك الدراسات تتم ترجمتها في مشاريع فنية ومرورية قد تكون جسورا للمشاة أو مناطق لعبور المشاة مزودة بإشارات ضوئية أو مطبات أو مهدئات للسرعة وغيرها.

وأكد معالي مطر الطاير أن الدراسات والإجراءات المتعلقة بحوادث الدهس تشكل جزء مهم من إستراتيجية السلامة المرورية التي توليها هيئة الطرق والمواصلات أهمية قصوى، حيث حددت رؤية استراتيجية السلامة المرورية لإمارة دبي بـــ "صفر وفاة"، لتكون إمارة دبي من الدول الأكثر أماناً في العالم في مجال السلامة المرورية بحلول عام 2021، وتتكون استراتيجية السلامة المرورية من اربع محاور رئيسة وهي محور هندسة الطرق والمركبات، ومحور الضبط، ومحور التوعية، ومحور الأنظمة والإدارة، كما تتضمن استراتيجية السلامة المرورية 20 أولوية استراتيجية، و60 مبادرة/برنامج متخصص مبني على دراسات ومواصفات وأدلة فنية مدعومة بأنظمة تقنية حديثة وفقاً لأفضل الممارسات العالمية.

ودعا معالي مطر الطاير السكان من مواطنين ومقيمين وزوار إلى استخدام الجسور والأنفاق المخصصة لعبور الطريق، كما دعا سائقي المركبات إلى الالتزام بالسرعة المحددة وتخفيفها عند أماكن عبور المشاة، حرصاً على سلامتهم وسلامة مستخدمي الطرق.

  • طرق دبي): 76% انخفاض وفيات المشاة في دبي بين 2007 ـ 2019
  • طرق دبي): 76% انخفاض وفيات المشاة في دبي بين 2007 ـ 2019
  • طرق دبي): 76% انخفاض وفيات المشاة في دبي بين 2007 ـ 2019