ھیونداي موتور تضیف لطرازات N مزایا الأداء الریاضي

كشفت شركة ھیونداي موتور الیوم، في عرض رقمي حمل عنوان "یوم N من ھیونداي- N Hyundai

Day "وخصص لتقدیم علامة Nالتجاریة، عن سیارة كونا N الجدیدة كلیًا وعن فلسفتھا لتطویر الأداء وطموحھا لقیادة مستدامة

ممتعة.

ویعد طراز كونا Nأحدث إضافة إلى مجموعة N عالیة الأداء من ھیونداي، كما أنھ أیضا أول طراز N بھیكل SUVمما یوفر

مزیجًا ناجحًا ما بین خفة الحركة وحماس القیادة والسرعة والقدرة على قیادتھا على مضمار السباق.

وعرضت الشركة أیضًا، خلال فعالیةDay N Hyundai ، فلسفة الأداء العالي لعلامتھا التجاریة N وألمحت إلى طرازاتھا

المستقبلیة التي تنوي تقدیمھا. واستعرضت تفاصیل إضافیة حول توجھھا للأداء الكھربائي المستدام، وأعطت لمحة عن خططھا

المستقبلیة لمبادرات ریاضة السیارات، وكیف ستكون الأساس لنماذج N القادمة.

وبھذه المناسبة؛ قال توماس شیمیرا، نائب الرئیس التنفیذي ورئیس قسم تجربة العملاء في شركة ھیونداي موتور: "یسعدنا

مشاركة رؤیة العلامة التجاریة N الرائدة في فئة الأداء العالي والمدعومة بمحركات الاحتراق الداخلي التقلیدیة بالإضافة إلى

تقنیات المركبات الكھربائیة وخلایا الوقود الكھربائیة الرائدة في الصناعة، والتي أثبتت كفاءتھا، وسوف تتیح محفظة N التي تنمو

وتتنوع باستمرار وبشكل متوازن خیارات جدیدة عالیة الأداء بغض النظر عن تقنیة الدفع أو نوع الھیكل."

أداء قوي وسریع

تتفوق علامةN التجاریة على العدید من العلامات التجاریة، بفضل اعتمادھا على التكنولوجیا المستوحاة من ریاضة السیارات،

فتوفر طرازاتھا حماس القیادة من خلال توفیر إمكانات الانطلاق على مضمار السباق والانعطاف بممیزات كورنر راسكل-

.Corner rascal

وتأتي سیارة كونا SUV N الجدیدة كلیًا، والتي تم الكشف عنھا الیوم، مزودة بھذه الممیزات، إذ تمتلك من القدرات المتطورة ما

یحول القیادة لمتعة حقیقیة.

وبمناسبة الكشف عن السیارة الجدیدة؛ صرح ألبرت بیرمان، رئیس قسم البحث والتطویر في مجموعة ھیونداي موتور: "صممت

كونا N كسیارة دفع رباعي مثیرة- SUV hot Trueلتغیر المفاھیم الشائعة حول قیادة ھذا النمط من السیارات، فقیادتھا ستكون من

المتعة والتشویق تماما كقیادة سیارات الھاتشباك، فقد عملنا على أن یتجاوز الطراز الجدید كل الحدود المعروفة لسیارات الدفع

الرباعي العادیة، وكما یمكن لطراز كونا N نحت زوایا الانعطاف على مضمار السباق فقد صمم لیضفي الإثارة على القیادة

الیومیة".وتعمل كونا N بواسطة محرك GDI بسعة 0.2 لتر مزود بشاحن توربیني مع ناقل حركة ثنائي القابض رطب 8 سرعاتDCT N ،

الذي یعد الإصدار المحسن من 8DCTالمطورة داخلیًا من ھیونداي، وھو ناقل حركة ثنائي القابض رطب بثماني سرعات. وقد

خضع 8DCTللتطویر لزیادة المتانة، للسماح لھ بالتعامل مع متطلبات المركبات عالیة الأداء، لجعلھ مناسبًا لطرازات N ،ومع

وجود محرك GDI-T سعة 0.2 لتر، یتوفر أفضل أداء. وتمت معایرة وحدة التحكم في ناقل الحركة لطرازN لسرعة نقل الحركة

N Track Sense Shift وN Power Shift (NPS) و N Grin Shift (NGS) مثل الحصریة القیادة میزات من مجموعة ولتفعیل

 - (NTS(التي تزید من متعة القیادة.

وتوفر مجموعة نقل الحركة قوة قصوى تبلغ 280 حصانًا / 0.40 كجم-م. مع Shift Grin N ،ویتم تعزیز القوة إلى 290 حصانًا،

مما یزید من متعة القیادة. ویوفر المحرك كذلك قوة مسطحة تضمن استجابة عالیة وتسارعًا محسّنًا لمزید من المتعة على الطریق

أو أثناء القیادة على مضمار السباق. وتبلغ السرعة القصوى لـكونا 240 Nكم / ساعة ویمكن أن تتسارع من 100-0 كم / ساعة

في 5.5 ثانیة، عند تنشیط التحكم في الإطلاق.

وطورت ھیونداي موتور لسیارة كونا Nنحت الانعطاف التفاضليDifferential Carving لانزلاق إلكتروني محدود (LSD-E (

للتحكم في توزیع عزم الدوران على عجلات القیادة، عن طریق السماح للعجلات المدفوعة بالانعطاف بسرعات مختلفة من خلال

تطبیق كمیات مختلفة من عزم الدوران، وزودت كونا N أیضًا بعجلات مطروقة خفیفة الوزن مقاس 19 بوصة مزودة بمكابح

وإطارات عالیة الأداء.

وتأتي قاعدة كونا Nمع نظام التحكم في الانطلاق ونظام العادم المتغیر ونظام التحكم Grin N لمزید من متعة القیادة على جمیع

المستویات. حیث یوفر نظام التحكم Grin N للعملاء مستوى عالیًا من التخصیص، مع خمسة أوضاع قیادة ممیزة ھي Eco

وNormal وSport وN و Custom .وتعمل ھذه الأوضاع على تغییر وضع كونا N الجدیدة من خلال ضبط عناصر تشغیل

المحرك والتحكم الإلكتروني بالثبات وصوت العادم والتوجیھ لتحسینھا لمجموعة متنوعة من ظروف القیادة. كما تعمل نقاط اللحام

الإضافیة بجسم السیارة، وھیكل حلقة الدعامة المحسّنة والھیكل العظمي المعزز على تعزیز الصلابة أثناء التحرك.

دمج تجربة اللعب في القیادة

تأتي سیارة كونا Nالجدیدة كلیًا بنظام معلومات ترفیھي جدید مقاس 10 بوصات، ونظام مجموعة رقمي یتمیز بشاشة عرض

حصریة للسباقات (HUD (تضیف بُعدًا شبیھًا باللعب للقیادة في أوضاع القیادة N أو Sport .

ویوفر "تصمیم الوضع N "لنظام المعلومات والترفیھ الجدید تجربة مشوقة كاللعب مع تضمنھ عناصر رقمیة متطورة، كنقل

التحدیثات مثل خرائط المسار N التي تساعد على وضع موقع السائق داخل الحلبة إلى جانب المعلومات الأخرى. وتعمل كونا N

للسماح بمراقبة معلومات القیادة في الوقت الفعلي-time Real . أیضًا على زیادة متعة القیادة والإثارة إلى أقصى حد باستخدام عناصر واجھة مستخدم متنوعة مع إمكانیة قراءة ووضوح ممتازینتحتوي كونا N الجدیدة على أزرار N قابلة للتخصیص یمكن ضبطھا لتبدیل الأوضاع المخصصة، مثل ألعاب الفیدیو الشھیرة،

فیمكن ضبط الأوضاع المخصصة مسبقًا وفقًا لتفضیلات السائق.

وبالنسبة لأوروبا، تم تجھیز كوناN بنظام Sense Road N الذي یوصي تلقائیًا بتنشیط الوضع N عند اكتشاف لافتات طریق

مزدوجة الانحناء، مما یتیح للسائقین الاستمتاع بكل ثانیة من قیادتھم.

تصمیم ریاضي جريء وحضور قوي

تمتلك سیارة كوناSUV N الجدیدة كلیًا حضورًا قویًا على الطریق وتحقق متعة القیادة التي تتوافق مع العلامة التجاریة N ،ویتم

التعبیر عن روح القیادة الدینامیكیة الخاصة بھا بوضوح من خلال تصمیمھا الریاضي الذي یجمع بین التصمیم الحدیث والجرأة

والدینامیكیة.

فتأتي المصدات بلون الھیكل والعجلات مقاس 19 بوصة لتمنح اـلسیارة الجدیدة مظھرًا ریاضیًا عریضًا وواثقًا. كما أن اللون

الواحد للمصدات والھیكل یؤكد على الحجم الغني للجسم العضلي للسیارة SUV-B فضلا على أنھ یعطي كوناN مظھرًا قریبًا من

وتمتد إلى جمیع الزوایا 1 الأرض. وتتمتع العجلات مقاس 19 بوصة الخاصة بطراز N بمسار أوسع من خیارات العجلات الأخرى

الأربع لزیادة الانطباع البصري القوي لكوناN.

ویمنح اللون الخارجي Blue Sonicالمطوّر حدیثًا لسیارة كونا N والخاص بھا حصریا سمتا فریدا، وذلك على الرغم من ارتباط

اللون الأزرق بصفة عامة بالعلامة التجاریة N .ویخلق اللون الأزرق تباینًا مثیرًا مع اللمسة الحمراء الحصریة لـ N التي عند

الحافة السفلیة للسیارة.

ویعمل كل من السبویلر الأمامي-spoiler lip Front من كونا N ،وجناح السقف المزدوج، والتنانیر الجانبیة على تعزیز الكفاءة

الدینامیكیة الھوائیة، وعلى توفر لمسات تصمیمیة تعبر عن الاستعداد للانطلاق في حلبات السباق. كما یعمل مدخل الھواء

المنخفض الواسع على المصد الأمامي والمستوحى من جسم الطائرة على تبرید المحرك الذي تشتد الحاجة إلیھ أثناء اللفات الساخنة

والقیادة الحماسیة. ویعمل جناح السقف المزدوج الذي یتكامل مع ضوء الفرامل المثلث الخاص بطرازات N من ھیونداي، على

تعزیز قوة الرفع لأسفل (Downforce.(

وتحافظ المقصورة الداخلیة على روح طراز N ،فینقل تصمیمھا التفاصیل الخاصة بالعلامة التجاریة التي تنعكس في لمسات اللون

الأزرق داخلھا، وفي المقاعد، وعجلة القیادة، ومقبض ناقل الحركة، والدواسات المعدنیة.

حزمة متكاملة من مزایا السلامة ومساعدة السائق

 1ستقدم في بعض الأسواق عجلات بمقاس 19 بوصة فقط.تم تجھیز كونا N الجدیدة كلیًا بمجموعة كاملة من میزات نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS (لضمان قیادة یومیة آمنة ومریحة

في السیارة عالیة الأداء. وتتضمن ھذه الممیزات نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي(FCA ، (ومساعد الحفاظ على

المسار(LKA ، (ونظام المساعدة على تتبع المسار(LFA ، (وتحذیر السائق(DAW ، (ومساعد الضوء العالي(HBA ، (ومساعد

 (SEW(ونظام التحكم الذكي بالسرعة(SCC . (تجنب الاصطدام في النقطة العمیاء(BCA ، (وخاصیة تنبیھ تجنب الاصطدام العابر الخلفي(RCCA ، (وتحذیر الخروج الآمن

وتم تزوید سیارة كوناN بنظام دعم البلوتوث متعدد التوصیلات ونظام التعرف على صوت اللغة الطبیعیة المطور الذي یشتمل

على تقنیات Meaning-to-Speech ®وUnderstanding Meaning Deep ،™ مما یضفي المزید من الراحة والسلاسة

على تجربة القیادة.

ولا تمتاز كونا Nبنظام الكورنر راسكال-rasca Corner فحسب، إذ تأتي مجھزة أیضا بنظام التحكم في السحب للتعامل مع

مجموعة متنوعة من التضاریس والأسطح، كالقیادة على الثلج والطین.

شعار واستراتیجیة علامةN التجاریة

تتمثل مھمة علامة N من ھیونداي في دفع حدود الأداء لمساعدة السائقین على اكتشاف مدى متعة القیادة، واعتمادا على ذلك،

كشفت ھیونداي موتور أیضًا، خلال فعالیةDay N Hyundai عن شعار العلامة التجاریة الجدیدة N والموجھ للسائق: "لا تكتفِ

بالقیادة فقط-drive just Never " الذي یجسد منطق علامة N من ھیونداي والذي یتمحور حول "ما ھو أكثر من مجرد القیادة..

استمتع بكل ثانیة منھا ".

ونجحت العلامة التجاریة N منذ ظھورھا لأول مرة في عام 2013 في كسب مجموعة متابعین متحمسین من خلال مزیجھا الممیز

من السیارات الریاضیة الیومیة ومشاركاتھا في سباقات الرالي، فاستطاعت علامة Nجنبًا إلى جنب مع قسم ریاضة السیارات

تحقیق الفوز في سباقات متعددة، بما في ذلك بطولة Rally World FIA ،وسلسلة TCR الدولیة، وتحدي World Pirelli ،وسباق

Nürburgring للتحمل على مدار 24 ساعة.

وتندرج تحت علامة Nطرازات عالیة الأداء مثل N i30 و i30فاستباك N و فیلوسترN و N i20 و كوناN قام بتصمیمھم

خبراء متخصصون، في مركز ھیونداي موتور للبحث والتطویر بمدینة نامایانج، وطوال فترة التطویر خضعت ھذه السیارات

لاختبارات مفصلة في حلبة نوربورغرینغ في ألمانیا، أحد أكثر حلبات السباق صرامة في العالم للتحقق من صحة تصمیمھم،

وخلال ھذه العملیة المعقدة، تم صقل تكنولوجیا ھذه العلامة التجاریة، التي حملت اسم حرف إن- N المشتق من اسم نامایانج

ونوربورغرینغ.

وقال تیل وارتنبیرج، نائب الرئیس ورئیس قسم إدارة العلامة التجاریة Nوقسم ریاضة السیارات في شركة ھیونداي موتور: " لما

یقرب من أربعة أعوام كنا منافسًا ناجحًا في فئة الأداء یعمل بشكل استباقي، فأھم ما یمیز علامة N قدرتھا على التكیف معالتغییرات الحادثة في فئة الأداء، وتقوم رؤیتنا على أن القیادة لا یفترض أن تكون عملیة مملة، لذلك أردنا أن یعكس شعار علامتنا

التجاریة N" لا تكتفِ بالقیادة فقط" ذلك التوجھ، ونطمح كذلك أن نكون أساس التطویر في التوجھ المستقبلي نحو المركبات

الكھربائیة لھیونداي N."

وتعمل ھیونداي موتور على توسیع تشكیلة N وLine N إلى 18 طرازًا حتى عام 2022 ،بحیث یلبي الإنتاج الجدید من طرازات

N وLine N احتیاجات جمیع أنواع عشاق السیارات، وتستجیب ھذه الطرازات للمتغیرات في القطاعات الرئیسیة في مجال

2 السیارات

متعة القیادة المستدامة .

تتطلع ھیونداي موتور إلى الاعتماد على نجاحھا مع العلامة التجاریة N لتعزیز انتاجھا الكھربائي باستخدام مجموعات نقل الحركة

الكھربائیة ومحركات خلایا وقود الھیدروجین.

وقد أثبتت الشركة بالفعل استعدادھا للأداء الإلكتروني مع طراز فیلوسترETCR N الذي شارك في بطولة السیارات الكھربائیة

السیاحیة في عام 2019 ،وطراز RM20e الذي ظھر في معرض بكین للسیارات في عام 2020 .وستستمر منصة RM في العمل

كمختبر لاختبار العدید من المحركات الكھربائیة، وربما حتى خلایا وقود الھیدروجین. وقامت ھیونداي، في عام2015 ،بطرح

تصورھا حول كیف یمكن للأداء الإلكتروني أن یصبح صدیقا للبیئة مع مفھوم خلایا الوقود كسیارة ھیونداي ن 2025غران

توریزمو التي تعمل بالھیدروجین.

وتتوفر التقنیات الأساسیة لـ "متعة القیادة" الأكثر استدامة بالفعل، مع توفر منصة السیارة الكھربائیة المخصصة للبطاریة من

ھیونداي GMP-E ،والتي تم طرحھا مؤخرًا في طراز 5 IONIQ الجدید كلیًا، والتي تمتاز بمرونة وبالعدید من الإمكانیات الھائلة.

وتوجد كذلك مجموعة نقل الحركة الھیدروجینیة المملوكة ھیونداي لنظام خلایا الوقود HTWO الخاصة بالشركة.