الجلسة الأولى: إدراك التطورات التي تشهدها الأنظمة غير المأهولة
تيم ويليامز، مستشار متخصص في شركة إيرباص هيليكوبترز - البحرية والطائرات العمودية غير المأهولة
علينا ألّا ننسى بأن أثر ابتكار تقني مثل الطائرات بدون طيار على الطريقة التي ننفذ بها العمليات لم ولن يغير أهداف تلك العمليات وما نسعى إلى تحقيقه. فنحن نحاول استبدال المهارات المتنوعة في آلية تفكير الإنسان بمزايا الطائرات بدون طيار، لكن يوجد مجموعة من النشاطات الضرورية لضمان النتيجة المنشودة وتعزيز الفعالية من حيث التكلفة ومدى كفاءة التقنيات في تحقيق هدفها.
حسن الحوسني، المدير التنفيذي لشركة بيانات
تواصل تقنيات الذكاء الاصطناعي والأنظمة غير المأهولة إعادة رسم ملامح عالمنا. وتلعب هذه التقنيات اليوم دوراً هاماً في تعزيز قدرات الجيش والأمن القومي وقطاع النقل وفي أنشطتنا اليومية، فنحن نشهد نمواً كبيراً في الطلب عليها في جميع هذه القطاعات، وندرك بأنّ تطور التكنولوجيا في القطاع العسكري يطال دائماً السوق المدني والتجاري. كما تعمل هذه الحلول على تحسين التكلفة والكفاءة التشغيلية للممارسات التنظيمية.
ومنذ استحواذ جي 42 على شركة بيانات ركزنا على استخدام الأنظمة غير المأهولة في مجالات متعددة، بما في ذلك الأنظمة الجوية غير المأهولة في عملياتنا الخاصة بالمسح الجوي ومركبات السطح غير المأهولة للمسح الهيدروغرافي.
البروفيسور مروان ديباه، كبير الباحثين في الذكاء الاصطناعي وأنظمة الاتصالات في معهد الابتكار التكنولوجي
"تعدّ تقنيات الذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا الجيل الخامس الاتجاهين الرئيسيين اللذين نشهدهما اليوم. ويمكن القول أن منهجية البيانات القائمة منذ سنوات عديدة، وهي ليست جديدة، حيث تم استخدامها منذ البدء بإطلاق الصواريخ الباليستية بسبب الحاجة لقاعدة بيانات تؤمن الحصول على الزاوية الصحيحة والمسافة الفاصلة عن الهدف. بينما يرتبط الذكاء الاصطناعي في الوقت الحاضر بكفاءة وسهولة الحصول على المعلومات المطلوبة، إذ تمّ ربط معظم هذه التقنيات بحلولٍ سحابية عبر شرائح منخفضة التكلفة تتيح القيام بعمليات حوسبة الذكاء الاصطناعي الطرفية. وتساهم هذه التطورات في التصدي للتحديات المتعلقة بالخصوصية والتغطية والتأخير الزمني".
الجلسة الثانية: تسهيل الثقة والإدراك: التعاون بين الإنسان والآلة واتخاذ القرارات في عصر الأنظمة غير المأهولة
بيتر بيدوار، الرئيس التنفيذي لشؤون التكنولوجيا في شركة "ساب"
يبقى التحدي الرئيسي والاساسي هو معرفتنا بالوقت الأفضل لاتخاذ القرار، ومتى يكون باستطاعتنا اتخاذه من خلال نظام غير مأهول لزيادة الكفاءة والفعالية في تنفيذ المهمة. اليوم لدينا ما يكفي من معرفة تامة في المجالات الأساسية في استقلالية المنصات والقدرة على نقلها من نقطة إلى أخر للتغلب على التحديات. وعندما يرتبط الأمر بالاستقلالية التكتيكية، يتعين علينا معرفة مدى ثقتنا استقلالية الأنظمة غير المأهولة لفهم الهدف، وأيضاً إلى فهو القيود ناك العديد من التحديات المتبقية. نحتاج إلى معرفة كيف يمكننا الوثوق بالاستقلالية في منصة غير مأهولة لفهم أهداف المهمة تمامًا. نحتاج أيضًا إلى فهم الحدود التي لم يمكن عندها الثقة فيها حتى نتمكن من الدعم والتحكم عن بُعد.
إمريك مولارت دو تورسي، مسؤول التسويق التشغيلي لمنتجات طائرات الدرون والأمن السيبراني في مجموعة "نافال"
التطور في صنع القرار المستقل أكبر من كونه عملية جانبية لنظام مأهول، حيث يتعين علينا التأكد من الالتزام بأسس ومبادئ بناء فرق تتواصل مع بعضها البعض، ولذلك على الانسان أن يثق بالآلة، وفي المقابل على الآلة العمل مع الانسان للوصول إلى النظام والتنظيم وبناء تفسيرات للخوارزميات التي تعد في غاية الأهمية. أما الجانب الاخر فهو المحاولة معاً، ومن هنا نحن بحاجة للقيام بالبحث والتطوير مع المستخدمين النهائيين، والقيام بمهام مشتركة. ومن المهم للغاية الالتزام بهذه المبادئ بشكل متواصل.
الدكتور المهندس سيزار باتاجليا، شريك في شركة بي دبليو سي الرائدة في قطاع الطائرات الدفاع والفضاء في إيطاليا
تقوم كل من سلطات الطيران المدني والعسكري في الوقت الحاضر بدعم وتبني وإثبات أهمية البيانات. اليوم، نسلط الضوء على الطرق التي تحدد كيفية قيام الذكاء التكنولوجي غير المأهول بتحقيق التفاعل بين الإنسان والآلة، ودوره في تحديد مستقبل قطاع الطيران والفضاء. نحن نعمل جنبًا إلى جنب مع المؤسسات والأطراف المعنية وشركات الطيران والدفاع والشركات الناشئة البحثية في مجال التقنيات غير المأهولة والذكاء الاصطناعي وبمبادرة من تجمع بين الإنسان والآلة لتطوير خطة استراتيجية وطنية متقدمة للتنقل. ستستمر تقنيات الذكاء الاصطناعي والتقنيات غير المأهولة في تطوير البيانات الضخمة لتوفير اتخاذ القرارات في الوقت الفعلي للعمليات العسكرية والمدنية. وفي عام 2030، ستستخدم التقنيات غير المأهولة في التنقل المتقدم في المدن للسماح بمزيد من التقدم في خفض التكاليف.
العميد الجوي أليكس هيكس
مساعد رئيس الأركان - مسؤول تطوير قدرات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع - سلاح الجو الملكي
يجب أن نتطور بسرعة مع هذه القدرات قبل أن يتمكن خصومنا من التطور بسرعة كبيرة، إذ لم يعد بإمكاننا أن نتحمل 5 سنوات للموافقة على القدرات الجديدة، لذلك يتعين علينا التكيف بسرعة ويجب على المشرعين لدينا الاعتراف بمواجهتنا لهذه المشكلة.
الجلسة الثالثة: تعزيز الابتكار: التغلب على التحديات التي تواجه اعتماد ودمج الأنظمة غير المأهولة
اللواء شون جايني
مدير المكتب المشترك لأنظمة مكافحة الطائرات الصغيرة بدون طيار، ومدير إدارة قيادة الدعم في الجيش الأمريكي
عندما نعتمد هذه الأنظمة ونعمل على دمجها في تشكيلاتنا، فإننا نحتاج إلى مواصلة العمل على تعزيز الثقة من خلال التركيز على التدريب على هذه الأنظمة وتطبيقاتها
العميد لاو بون بينغ
رئيس أركان القوات الجوية في جمهورية سنغافورة
من المفيد التمييز بين المركبات غير المأهولة والمستقلة، لأن الطبيعة المستقلة لهذه المركبات غير المأهولة تسبب بعض الاضطرابات وغيرت الطريقة التي تنظر بها الجيوش إلى هذه الأنظمة. لذا نحن بحاجة إلى فهم أن الأنظمة غير المأهولة كانت موجودة في الجيش لعدة عقود، ولكن ما تغير هو الأتمتة التي تسمح لمشغل واحد بتشغيل العديد من المنصات المختلفة، فكيف يمكنك الآن دمج كل هذه الأشياء في النظام المأهول.
جيمس كلاف
الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي للعمليات
شركة سور بيوند، الولايات المتحدة الأمريكية
من أجل اتخاذ قرارات تنظيمية ذكية، علينا أن نؤكد على حقيقة أننا نتحدث عن تطوير نظام مستقل سيتم برمجته وإصداره لاتخاذ قراراته الخاصة في ساحة المعركة. يكمن التحدي في قدرة أي بلد على استبدال القوة الحالية من خلال دمج التكنولوجيا الجديدة غير المأهولة والقدرات والمهمة دون تحديد السبب، والتي يمكن أن تكون مكلفة أو تحافظ على أرواح الناس. تمثل التكنولوجيا غير المأهولة تهديدًا للطريقة التي اعتدنا عليها للقيام بالأعمال التجارية لسنوات عديدة. لذلك، تحتاج القيادة العليا للمنظمة إلى اتخاذ قرارات صعبة تتعلق بالثقافة والميزانية لتكون قادرة على دمج هذه القدرات إذا كانت مهمة للدول.
وليد بنزرتي
مدير الابتكار والأبحاث والتكنولوجيا مجموعة "تاليس"، فرنسا
تحديد نوعية التقنية سواء كانت مستقلة أو بدون طيار، يرجع إلى مستوى الذكاء في الأجهزة والمعدات والمساهمة البشرية في القدرة على صناعة. إن السبب الرئيسي لإرسال قوات غير مأهولة هو أننا سننقذ الأرواح، لذا يجب أن نحدد استخدام هذه التقنية للمستخدم النهائي وأن يكون الأداء ضمن التوقعات. اليوم، نحتاج إلى كسر حاجز الصمت، وإشراك المستخدم النهائي في عملية تطوير المنتج، ونحن بحاجة إلى العمل معًا في هذا النظام البيئي للابتكار حتى نتمكن من زيادة الكفاءة وتقليل الوقت والتكلفة.
الجلسة الرابعة: الأنظمة غير المأهولة والثورة الصناعية الرابعة: دور التكنولوجيا في رسم ملامح الإمكانات المستقبلية
معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي
وزير دولة لريادة الأعمال والمشاريع الصغيرة والمتوسطة
يتحرك العالم بالفعل بسرعة مع تطور الحياة والتقنيات الجديدة بسرعات فائقة. دخلت الثورة الصناعية الرابعة في كل مجالات الحياة من خلال الروبوتات والذكاء الاصطناعي. وتعتبر الأنظمة والتقنيات غير المأهولة، أساس التطور الشامل. نحن فخورون بأن دولة الإمارات العربية المتحدة في مقدمة التوجهات التكنولوجية والتنموية الرئيسية في السنوات الأخيرة، وهذه المؤسسة مدفوعة برؤية واضحة للمستقبل. كما أن الدولة وبرؤيتها الطموحة، تدعم الابتكار، وتطور مبادرات استراتيجية وطنية طموحة مصممة لتحقيق هذه الرؤية.
معالي الدكتور نيناد ميلورادوفيتش
مساعد وزير الدفاع الصربي للموارد المادية
تنقسم أنظمة تسليح الروبوتات الخاصة بنا من حيث المفهوم إلى فئتين. الأولى هو الحشد، والذي سيتم تكليفه بمواجهة الأرقام التسلسلية والتعامل مع السلوك المنسق، وهي جزء من البحث الرابع لتقنيات الثورة الصناعية الرابعة، والتي تستند إلى اتصال الاستشعار الدقيق للتحكم في البيانات والحوسبة باستخدام منظمة العفو الدولية. وتم تصميم النوع الآخر والمختلف تمامًا من أنظمة التسلح الروبوتية لتقليد المحارب البشري ومنصة القتال البشرية ودمجها في تشكيلات الحرب البشرية.
هؤلاء هم أكثر قيمة وبشكل فردي، حيث سيكون لديهم الكثير من الإمكانات، وهذا ما نطلبه منهم. بالنسبة للمنصات الأرضية، نريد أن تتمتع روبوتاتنا القتالية بتمويه عالي الجودة باستخدام مكون جديد يدعم الذكاء الاصطناعي، مما سيساعد في التعامل مع الإدراك البشري. بعد ذلك سنحتاج إلى حمايتهم بمركبات الأسراب والروبوتات.
النقيب مايكل براسور
قائد قوة المهام 59 قائد وحدة تكامل الأنظمة غير المأهولة وتقنيات الذكاء الاصطناعي
يبلغ عمر قوة المهام 59 خمسة أشهر فقط، وفيما يتعلق بالبحرية، فقد أكملنا للتو أكبر تمرين بحري بدون طيار مع أكثر من 80 طائرة بدون طيار و60 دولة اجتمعت معًا. من خلال مشاركة التجربة على المدى القريب جدًا، هناك ثلاثة أشياء مهمة أود مشاركتها.
الأول هو الروبوتات البحرية، فوق وتحت الماء: حلول غير مكلفة ومستدامة تساعد في الحصول على البيانات التي نحتاجها لتشغيل أدوات التعلم الآلي والذكاء الاصطناعي للوصول إلى الفضاء التنبئي والوصول إلى حل المشكلات بدلاً من تتبعها. ثانيًا، البيانات، إنها مهمة جدًا لأنها تجعل نماذج الذكاء الاصطناعي أكثر دقة وثقة، وعندما تتحدث عن الثقة فأنت بحاجة إلى البيانات لتشغيل أداة التعلم الآلي بحيث يمكن الاستفادة من الذكاء الاصطناعي ومنحك مؤشرات رائدة ذكية لما هو غير طبيعي حتى نتمكن من اتخاذ إجراء. الثالث والأهم هو العنصر البشري.
البروفيسور أسامة الخطيب
أستاذ علوم الحاسب ومدير معهد الروبوتات في جامعة "ستانفورد"، الولايات المتحدة الأمريكية
نتج عن الروبوتات الكثير من الأسئلة حول الأخلاق والأمن، في الثمانينيات، كان لدينا روبوتات صناعية حلت محل بعض القوى العاملة، وكان ذلك تحديًا كبيرًا لأنه كان صعبًا على القوى العاملة. الآن، الروبوتات الجديدة في الحقول تجمع الإنسان الآلي والبشر معًا. تصبح السلامة أكثر تحديًا، لأن لدينا بقايا الروبوتات الضخمة.
اليوم، نعمل على تطوير روبوتات أخف وزنًا وأكثر أمانًا، لكنها تمثل تحديًا. أنتم بحاجة إلى معلومات عن طريق اللمس حتى تتمكنوا من جعل الروبوتات تفعل ما تريده منها وتعود بعدها للقرارات البشرية.
البروفيسور لاكمال سينيفيراتني
مدير مركز جامعة خليفة للأنظمة الروبوتية المستقلة
الإمارات العربية المتحدة
تتمتع الروبوتات بإمكانيات مذهلة وقد شهدنا مؤخرًا الكثير من التطورات التي يقودها الذكاء الاصطناعي ولكننا ما زلنا في قمة جبل الجليد. نحن بعيدون جدًا عن امتلاك الروبوتات في كل منزل. والسبب في ذلك هو أن الاستقلالية صعبة للغاية، وما زلنا بحاجة إلى الكثير من التطورات لرؤية الروبوتات في كل منزل مثل السيارات ذاتية القيادة. في الواقع لم نتغير كثيرًا فيما يتعلق بالاستقلالية في كل بيئة، هناك أشياء متعلقة بالإدراك الشبيه بالبشر، والاستيعاب والتلاعب، وهذه مشكلات نشطة تحتاج إلى حلول. وبالنسبة للذكاء الجسدي عند مقارنة الروبوتات بالطبيعة، مثل الطائرات بدون طيار بالسمكة، فإن الروبوتات عادةً ما تكون صلبة ومستقيمة. في حين أن الأنظمة البيولوجية لديها تكامل سلس بين الذكاء والتنسيق المادي، وهناك إمكانية للتطوير في الكثير من المجالات في مجال الروبوتات عندما يتعلق الأمر بالذكاء الجسدي.