آخر الأخبار
جوهرة العرب
مرسيدسEQS SUVالجَديدَة كُلّياً: المواصَفات الرئيسية في مُقارَبَة موجَزَة
تَستَعِدُّ مرسيدس- بنز لِدخول قطاعات السوق العُليا بِقوّة، في عالَم تَصنيع السيارات العاملة بالطاقة الكهربائية بِالكامِل مَع طَرحِها طَرازَيEQSسيدان وEQEسيدان، وتتبعهما سيارةEQS SUV، وهي الطراز الثالث مِن سلِسِلَة السيارات الكهربائية ذات الهَندَسَة المُطَوَّرَة كُلِّياً. توفر المَقصورَة الداخلية الفاخِرة لِلسيارة الرياضية الرائدَة وَمتعددة الاستخدامات مساحة وفيرة مِنَ الراحَة لما عَدَدُهُ سَبعة ركاب. وَبفَضل مُحَرِّكاتِها الكهربائية القويّة، وَميزة الدفع الرباعي المُتجاوب4MATICوَوَضع القيادة الذّكيّOFFROAD، فإنEQS SUVقادرة بَسهولَة على التعامل مع التضاريس ذات الارتفاع الخَفيف.
تشتركEQS SUVالجديدة مَعEQSسيدان في قاعدة العجلات الطويلة (3210 ملم) بِمقدار عُلُوّ إصافي 20 سم لِلطرازِ الأخير. وَتستمل تفاصيل الأبعاد على: 5125/1959/1718 ملم (طول/ عرض/ ارتفاع). الأبعاد الداخلية لِلسيارَتَين مُصَنَّعَة طِبقاً لِمفهومَ السيارات ذات الأداء الرياضي (SUV) متعددة الأغراض وَتتوافَرُ في مِنَصَّتِها الكهربائية كافة مواصَفات التّصميم المُتَخَصِّصة. يمكن تعديل الصف الثاني من المقاعد كهربائيًا وَبشكل قياسي. فيما يَمتاز صندوقِ الأمتِعَة بِسِعَةٍ تقديريّة تَصِل إلى أربع حقائب غولف. الصف الثالِث مِن المقاعد مُزَوّد بِمقعدين فرديين إضافيين بِمزايا راحة واتّساع قابلة للتعديل لجميع الركاب.
يُصَنَّف طرازEQSسيدان على أنَّهُ الأَوّلَ عالَمِياً في عالَم السيارات ذات المواصَفات الديناميكية الهوائية. مَع هَيكَلٍ سُفلّيٍ َمرِن وَرادياتير مُغلَقٍ وَتَفاصيل تّدَفُّقٍ نموذجية تَجعَلُ مِن سيارات الدفع الرباعي الخيارَ الأمثَل من ناحيَة الرحابة والكفاءة الديناميكية الهوائية.
تحتوي جميع سياراتEQS SUVعلى نظام دفع كهربائي (eATS)مُثَبَّت في المحور الخلفي لِلسيارة، فيما يَتَمركَزُ في المِحوَر الأمامي لدى الطرازات المُزَوَّدة بِميزَة الدفع الرباعي المُتجاوب4MATIC. وَتضمن ميزَة تغيير عزم الدوران في طرازات4MATICتوزيعًا ذكيًا ومُنَسَّقاً بين المحركات الكهربائية الخلفية والأمامية، وبالتالي استخدام نظامeATSالأكثر كفاءة في كل حالة. كذلك تَشتَمِلُ المحركات الكهربائية على المحاور الأمامية والخلفية(PSM)على مَزايا تصميم ذات كثافة طاقِية عالية الكفاءة وَالثّبات.
وَيُعَدُّ طرازEQSالأول من سيارات مرسيدس-بنز الذي يُتيح تنشيط وظائف السيارة الجديدة تمامًا في عدة مناطق باستخدام تحديثات عبر الهواء (OTA).وَقد طَوَّرَت مرسيدس- بنز هذه الميزَة بِشكلٍ كَبير فيEQS SUV. فعلى سبيل المثال، ينمكن تفعيل مساعدTrailer Manoeuvring AssistونظامMBUXلتَنشيط الملاحة بالواقع المعزَّز في وقتٍ لاحق.
مع طرازEQS SUV، المُنتَجبطريقة محايدة تمامًا مِن ناحِية استِهلاك ثاني أكسيد الكربون. تخطو مرسيدس-بنز خطوة كبيرة نحوَ تَنَقُّلٍ مُنعَدِم الانبعاثات، وَتقترب أكثر من تحقيق رؤيَتِها التصنيعية المُستَدامَة لِلعام 2039. فيما يُقَدِّمُ طَرازEQS SUVحلولًا حقيقية للتنقل الخالي من الانبعاثات والحفاظ على الموارد الذكية والاقتصاد الدائري المسؤول على الطريق.
يحتوي شاسيه سيارةEQS SUVالجديدة على محور رباعي الوصلات في المقدمة، وَنظام تعليق مستقل متعدد الوصلات في الخلف. ويعتبر نظام التعليق الهوائيAIRMATICالمزود بخاصية التخميد القابل للتعديل باستمرارADS+من المعدات الاعتيادية. يمكن رفع مستوى السيارة بعدة سنتيمترات. وبالإضافة إلى أوضاعDYNAMIC SELECT ECOالتي تتضمنCOMFORTوSPORTوINDIVIDUAL، تمتاز إصدارات مرسيدس- بنز المُزَوَّدة بِميزَة4MATICبخاصية وَضعOFFROADالإضافي للقيادة على الطرقات الوعرة. علاوة على ذلك، توفر خاصية توجيه المحور الخلفي بزاوية توجيه تصل إلى 4.5 درجة قياسياً قدرةً كبيرةً على المناورة وخفة الحركة فوق الأرض. بالإضافة إلى زاوية توجيه اختيارية بمقدار 10 درجات وَمزوّدة بِخدمة التحديث الآليOTA.
على غرار جميع إصدارات مرسيدس-بنز الأخرى، تُضافُ مواصفات السلامة المتكاملة، ولا سيما السلامة من الحوادث، على حِدَة إلى جانب النظام الأساسي. كذلك تَضمُّEQS SUVخلية ركاب صلبة، ومناطق تشوه خاصة وأنظمة تقييد حديثة. وَتُعَدّ النسخة الأوروبية منEQS SUVأول طراز من مرسيدس-بنز مُزَوَّد بِميزة التّحقق مِن شُغور المقاعد الخلفية. في حال كان الراكب في الخلف لا يرتدي حزام الأمان، يتلقى السائق تحذيرًا محددًا. ميزة أخرى جديدة في مرسيدس-بنز هي ما يعرف بنِظام تَنبيه الراكب الذي يُشيرُ إلى وجود الأطفال الذين ربما تم إغفالهم في مؤخرة السيارة. الإصدارات الخاصة بأوروبا وأستراليا ونيوزيلندا، مُزَوَّدَة بهذه الميزَة بِشَكلٍ ثابِت.
تعَدّMercedes me Chargeواحدة من أكبر شبكات الشحن الكهربائي في جميع أنحاء العالم: فهي تضم حاليًا أكثر من 700000 نقطة شحنACوDC، منها حوالي 300000 نقطة شحن في أوروبا وَحدَها. منذ العام 2021، ضمنت مرسيدس-بنز لِلعملاء في أوروبا تزويدَ مركباتِهِم بشَحن كهربائي مُستَدام عبرَChargeMercedes me. تضمن ضمانات المَنشأ عالية الجودة تغذية كهربائية مُستدامة باستخدام الطاقات المتجددة في الشبكة كما يتم سحبها عبرMercedes me Charge. فيما تُتيح خدمةPlug & Chargeالجديدة منMercedes me Chargeشحن سيارةEQS SUVفي محطات الشحن العامة الداعِمة لهذه الخدمة.
يستخدم نظام التنقل الذكاء الكهربائي في تقدير المسار الأسرع والأكثر ملاءمة، بما في ذلك محطات الشحن، بالاستنادِ إلى العديد من العوامل وَبالتفاعل ديناميكيًا مع الاختناقات المرورية أو تغيير أسلوب القيادة، على سبيل المثال. يطرح نظام المعلومات والترفيهMBUXاقتراحات لمعرفة ما إذا كانت حالة شحن البطارية كافية للعودة إلى نقطة البداية دون شحن. يتم إعطاء الأفضلية لمحطات الشحن على طول الطريق المُضافَة يدويًا في حساب المسافة. يمكن استبعاد محطات الشحن المقترحة وَتقدير حساب تكاليف الشحن لكل محطة شحن على حدة.
يَعكِسُ نظامENERGIZING AIR CONTROL Plusرؤيةمرسيدس-بنزالشموليةفيما يخصجودة الهواء فيطرازEQS SUVوَبالاعتمادعلىخاصيةالترشيح وأجهزة الاستشعار وَنظام إطلاقوتكييف الهواء. يتميز مرشحجسيمات الهواء عالي الكفاءة (HEPA)بمستوى ترشيح مرتفع للغاية لاحتجاز جسيماتالغبارالدقيقة وحبوب اللقاح والمواد الأخرى التي تتسرّبمع الهواء الخارجي.
تُزَوِّدُ شاشَةMBUXالذكية مستخدميها بتفاصيل واقتراحات حَول كافة الميزاتالمعلوماتيةوالترفيهية وَمواصفاتالراحةوَالأمان الموجودة في السيارة. يتمّعَرضالتطبيقات الأكثر أهميةوَملاءَمَةً للموقف والسياقِ الرّاهِنَين بِوضوح عن طريق ميزةZero Layr.
تعَدّ شاشةMBUXالمُكَبِّرَة الذّكيّة (إحدى المعدات الخاصة) إحدى أهم معدات المقصورة الداخلية. تمتد وحدة الشاشة المنحنية الكبيرة هذه تقريبًا من العمودAإلى العمودA. وَتوجد ثلاث شاشات مُدمَجة تحت الغطاء الزجاجي المُشتَرَك. توفر شاشةOLEDمقاس 12.3 بوصة للراكب الأمامي شاشة عرض خاصة به ومنطقة تحكم. في الإصدارات الخاصة بأوروبا وَبلاد أُخرى، يمكن لراكب المقعد الأمامي أيضًا مراقبة المحتوى الديناميكي أثناء تحرّك السيارة. باستخدام كاميرا مزوَّدة بنظام الحجب الذكي: في حال رَصَدت الكاميرا تَلَصُّصَ السائق على شاشة الراكب، يقوم النظام تلقائيًا بتعتيم المحتوى الديناميكي.
تكون أنظمة الستيريو التقليدية عادة ما تكون ذات ديناميكية أحادية من اليسار إلى اليمين، إلا أنَّ نظامDolby Atmosالصَّوتي في سيارةEQS SUV، يرتَقيبالتجربة الصوتية إلى مستوى جديد.حيث يعمل على توزيع الأصوات المنفردة والجماعية الصادرة في كافة أرجاء السيارة بشكلٍ متكامِل وَمُتَساوٍ.